Здесь место сильных, маршрут не для слабаков, настоящая нетронутая природа, хочется стоять и молчать, ехать и кричать: «I am wild», просить сил заехать в подъем и дорожить каждым спуском, благодарить Вселенную, что сохраняет такую красоту, которая из седла велосипеда кажется самой сильной и нерушимой.
«На велосипеде? По Монголии? Что за глупости?» — Скажете вы. — «Там же степи, постоянные наборы и сбросы высоты, ветра и мягкий грунт! Это точно не для велосипеда!» И вы правы, на велосипеде катать по 95% Монголии тяжело и не интересно. Но есть 5% территории, где велосипед — это круто, где горы высокие, красивые и приятные. Грунт каменистый, а пейзажи сменяют друг друга так часто, что устаешь вертеть головой. Это место называется национальный парк Табын в Баян-Ульгийском аймаке! Да, туда требуются пропуска военных, разрешения экослужб и даже монгольский гид. Но для настоящих любителей приключений это точно не проблемы, а лишь красивые препятствия! Тем более виза в Монголию уже не требуется.
Рекомендуется для людей со среднем и выше среднего уровнем физической подготовки. Для участия в туре необходим заграничный паспорт.
За 11 ходовых дней по Монгольскому Алтаю мы:
- проедем по Чуйскому тракту — это одна из самых живописных дорог мира по версии National Geographic;
- посетим национальный парк Табын-Богдо-Ол;
- закатим вокруг озера Хотон и Хурган, долину реки Ховд;
- встретим на своем пути древние захоронения и памятники скифской цивилизации, которая датируется III-I тысячелетиями до нашей эры;
- поймаем и зажарим хариуса на углях, ведь Монголия — настоящая мекка для рыболовов;
- закрутим в перевалы выше 2600 метров и посетим высокогорное озеро Хара-нур;
- поторгуемся на местном рынке в г. Баян-Ульгий;
- выпьем чай с молоком и солью и попробуем сочную баранину в настоящей юрте.
до 1 января 2025
Фото с маршрута
Маршрут
Выезд из Барнаула в 8:00 (в Горно-Алтайске около 13 часов). Двигаемся по Чуйскому тракту, одной из самых живописных дорог мира (по версии National Geographic), в направлении пос. Ташанта. Ужин в нац. кафе в Кош-Агаче, ночевка в гостинице в Ташанте у самой границы.
Авто — 750 км.
Прохождение гос. границы. Старт велосипедной части с перевала высотой 2450 м. Первая ночевка в Монголии в живописном ущелье, на берегу небольшой реки.
Велосипед — 40 км. Набор — 1000 м.
Горными дорогами катим в район нац. парка Табын-Богдо-Уул.
Велосипед — 60 км, набор — 1400 м.
Полудневка. Доезжаем до национального парка. Дневной отдых.
Велосипед — 35 км. Набор — 700 м.
Сегодня нас ждет один из самых высоких перевалов во всей программе велотуров РА — перевал к леднику Потанина высотой в 3200 м. После фотосессии на перевале мчим вниз, в долину р. Цаган-гол. Прекрасный несложный спуск, который можно разнообразить трейловыми «срезками». После спуска докатываем 25 км по красивой долине.
Велосипед — 60 км. Набор — 1100 м.
Мощный день, и самый большой дневной пробег в нашем туре! Через два перевала едем к заповедным озерам Хурган и Хотон. Этот заповедный уголок — монгольский рай, где горы покрыты ледниками и лесами из лиственницы, озера чисты и изобилуют рыбой, а дороги — это настоящая сказка для любителей МТБ! Через пару небольших перевалов мы попадем на протоку Сыграли, где и поставим лагерь на два дня! Сегодня у нас несложный день, и вечер можно провести с удочкой, ведь это одно из лучших мест в мире для рыбалки на хариуса (пресноводный вид лососевых, который водится исключительно в чистейшей горной воде).
По желанию и по силам — сапборд на оз. Хотон.
Велосипед — 95 км. Набор — 1400 м.
Радиальный выезд на водопад Куркюре — самый известный и большой водопад Монгольского Алтая. Несложный подъезд, и красивый трейловый въезд в распадок с водопадом. А спуск еще лучше: )
По желанию и по силам — сапборд на оз. Хотон.
Велосипед — 30 км. Сброс высоты — 300 м, набор — 300 м.
Круговой маршрут вокруг заповедного озера Хотон. Пейзажи, которые мы увидим в этот день, невозможно описать, масштабы и разнообразие ландшафтов потрясают воображение. Мы проедем множество бродов, пески, камни и даже прорвемся через отдаленную погранзаставу!
Этот день можно использовать как день отдыха и чилла.
Ночевка в том же лагере.
Велосипед — 75 км, набор — 600 м.
Продолжаем наш путь! Через несложный перевал выезжаем из нац. парка и спускаемся к р. Ховд. Вдоль реки по долине едем к пос. Ценгел. Ночевка на берегу крупнейшей реки Западной Монголии. Рыбалка, баня.
Велосипед — 80 км, набор — 1100 м.
Тайными монгольскими тропами переваливаем к реке Сагсай, и от нее через еще один небольшой перевал выезжаем к городу Баян-Ульгий. Закупка шерстяных сувениров и ужин в национальном ресторане.
Ночевка в юрточном кемпинге. Без палаток, с удобствами WiFi.
Велосипед — 75 км, набор — 1300 м.
Переход границы, отдых в Кош-Агаче.
Дорога в Барнаул. По пути посещаем достопримечательности Чуйского тракта: Белый бом, петроглифы Калбак-Таш, слияние Чуи и Катуни и др.
День прибытия и отъезд
Карта маршрута
Информация о туре
- Трансфер участников со снаряжением;
- полноценное усиленное питание на маршруте;
- групповое снаряжение;
- рекреационные сборы;
- машина сопровождения;
- работа гида-повара и инструктора-механика.
Вы занимаетесь физической активность 3-5 раз в неделю. Для вас не составляет труда ехать на велосипеде 5-6 часов в день с остановками на фото и перекусами. Подъемы вам даются так же легко как спуски. Вы любите кататься по пересеченной местности.
Необходимо уметь пользоваться задним и передним тормозом, переключателями скоростей (всем диапазоном), проезжать корни, каменные секции, грунтовые узкие тропы, иметь представление об атакующей позиции на велосипеде. На маршруте нас ждут плотные грунтовые и гравийные сухие дороги, естественные природные трейлы, горные узкие тропинки, возможен снег на вершине перевала.
Каждое утро мы проводим брифинг и обсуждаем планы на день, если вы чувствуете, что хотите отдохнуть день/полдня, то часть маршрута можно проехать в машине сопровождения. Машина замыкает группу и везет общее и личное снаряжение. Несколько дней за маршрут будут автономные дни по диким тропам без машины сопровождения, если вы не уверенны в своих силах, вы можете проехать легкую часть или сесть в машину.
Чтобы получить максимальное удовольствие от этой поездки, вам необходим надежный горный велосипед. Это может быть хардтейл с навесным оборудованием не ниже уровня shimano deore, но лучше выбрать КК двухподвес с ходами около 120 мм. Раскладка скоростей: если у вас впереди стоит «тройник» или «двойник», то сзади — 11-36, если впереди 1 звезда, например 32, то сзади хватит от 46 (48,50). Если вы затрудняетесь в выборе трансмиссии, мы вам подскажем, просто укажите это в заявке.
Очень важно подготовить велосипед к поездки в Монголию: пройти полное техническое обслуживание, проверить состояние тормозов, переключателей, тросиков, амортизаторов, покрышек.
После заполнения заявки мы отправим вам полный список снаряжения.
Вопрос ответ
Как гарантированно забронировать тур?
Нужно оставить заявку на сайте. После этого с вами свяжется наш менеджер, поможет заключить договор и внести предоплату. Внести можно любым удобным для способом:
- Перевести на банковскую карту (Сбербанк, ВТБ);
- на расчетный счет организации;
- наличными при личной встрече.
Размер предоплаты — от 50% (оставшиеся средства вносятся за 30 дней до начала тура) до 100% (полная оплата). Место будет забронировано только после внесения предоплаты.
Что будем есть?
В велотурах у нас нет раскладки по питанию, типа «три конфетки – две печеньки» на человека. Кормим, чтобы все были сытые. Если считаете, что вам надо очень много конфеток и других вкусняшек – подходите и берите! Меню:
- завтраки: мюсли с молоком, молочные каши, бутерброды, чай-кофе, сладости, фрукты;
- обед – выдается «ланч-бокс», плюс организованная остановка на перекус: сыр, колбаса, копчености, консервы, бутерброды, сладости, фрукты. На сложных маршрутах в рацион питания добавляем энергетические батончики и гели;
- ужин – суп, салат или второес мясом, рыбой или барбекю, сладости, чай-кофе.
Голодным никого не оставим, если есть свои предпочтения по еде – просим сообщить заранее. Вегетарианцы, веганы, сыроеды – не проблема!
На обед мы не готовим горячую еду, потому что в активных турах на это не хватает времени, и зачастую обед проходит далеко от лагеря. Поэтому мы заранее продумываем вариант дневного питания, и утром идет раздача «ланч-боксов» участникам, которые не хотят зависеть от машины сопровождения.
По возможности мы стараемся познакомить участников туров с местной кухней региона путешествия.
Как упаковать и провезти велосипед в самолёте?
У каждой авиакомпании свои правила провоза спортивного снаряжения, чаще всего при покупке билета с багажом спортивное снаряжение включается в стоимость. Рекомендуем изучить эту информацию на их официальных сайтах.
Существует три основных варианта упаковки: мягкий чехол, жесткий чехол, картонная коробка (рекомендуем его).
Подготовка велосипеда к упаковке включает в себя:
- снятие аксессуаров;
- снятие колес (со снижением давления в покрышках) и педалей;
- заднего переключателя с петухом;
- скручивание руля и его прижатие вдоль вилки.
Рекомендуется размещать мягкий материал между всеми соприкасающимися деталями для дополнительной защиты. Если ваш велосипед оснащен гидравлическими тормозами, важно установить заглушки для калиперов. Затем следует уложить раму в коробку, а колеса расположить с обеих сторон от рамы.
Подробнее об этом можете почитать статью в блоге от нашего руководителя Ивана Крюкова: Перевозка велосипеда в самолете, упаковка и советы
Какие требования к МТБ-велосипеду и список снаряжения?
Чтобы получить максимальное удовольствие от поездки вам необходим надежный горный велосипед. Отлично подойдет
Очень важно подготовить велосипед: пройти полное техническое обслуживание, проверить состояние тормозов, переключателей, тросиков, амортизаторов, покрышек. Мы катаемся в диких местах, и нет возможности обслужить велосипед в стационарной мастерской во время прохождения маршрута.
Если нет своего велосипеда, то мы можем предоставить вам его в аренду. Кроме этого вы можете арендовать у нас электровелосипед.
После заполнения заявки мы отправим вам полный список снаряжения.
Отзывы
Велотур по Монголии
Ещё в том году появилась мечта посетить эту страну на велосипеде
Страна тысячи направлений и миллиона дорог, первозданной природы, гостеприимных людей, изменчивой погоды, бесконечных грейдеров, суровых перевалов и стремительных спусков
Попадая сюда ты забываешь о всех заботах, исчезаешь из интернетов, сетей мобильной связи, про русский язык также можно позабыть и просто наслаждаешься меняющимися видами: белоснежные горы, бескрайние степи, освежающие озёра, бурные горные реки
Из жизни кругом только одинокие юрты, стада баранов, коров, лошадей, верблюдов, яков, над тобой кружат коршуны, беркуты, ах да и чудесные двухвосточки пождидают тебя в палатке
Велотур для сильных духом и с железной попой
678 км и 10 км набора высот, уже говорят о многом
Если ищешь приключений, то тут ты их обязательно найдёшь
Спасибо Русскому Алтаю и Ване с Настей за полное погружение, это было незабываемо
Я не говорю пока, я говорю до свидания
Мечты сбываются!
Наше знакомство началось с фразы общему другу: «Ну зачем ты даешь мой телефон?» И вот не прошло и года, как мы встретились в совмещенном походе в Монголию, а затем и начались поездки с РА. Что я могу сказать о руководителе РА Ване?
Прежде всего, Ваня — отличный друг. Никогда не бросит в глухом лесу, прибережет глоток воды для умирающих в Колыванских дебрях, научит правильно пользоваться переключателями,когда ты почти впервые сел на велосипед,чтоб спуститься с Чике-Тамана, приготовит любое блюдо после перехода Аккемского прорыва, возьмет тебя на Карагемский прорыв в твой первый велопоход, после которого все остальные велопоходы покажутся тебе абсолютно несложными (кроме,жаркой Колывани)))), удивит красивыми пейзажами Горного Алтая, когда ты был уверен на 100%, что самое интересное уже видел.
Ко всему прибавьте собранность,организованность, способность решать любые конфликтные ситуации, море оптимизма и неиссякаемый запас смешных реальных историй о путешествиях.
Но самое главное Ваня не жалеет сил и времени на приобщение молодого поколения к спорту и здоровому образу жизни.
Очень,очень рекомендую поездки с РА, особенно тем, кто впервые собрался ехать в велотур, после такой поддержки и заботы, подбадриваний в тот момент, когда силы уже, кажется, на исходе, вы никогда не бросите велоспорт!
Да, особенно приятно, что с моей легкой подачи маршрут Карагемского прорыва теперь расширен походом до 3-х гор — Сестры, Ксении и Брата.
Команда Русского Алтая для нашей семьи стала надёжным проводником в удивительные миры с незабываемыми приключениями на двухколёсном коне. Ребята всем сердцем любят своё дело и с радостью делятся этой любовью с каждым, открытым для новых впечатлений. С юмором и задором решат самые непростые задачи на маршруте, связанные как с внешними обстоятельствами так и с «сюрпризами» от участников туров ;) Иван, Григорий и Никита, спасибо за великолепную организацию велопробега по Монголии 2024! Уже с нетерпением ждём следующих совместных путешествий. Роман и Кристина.