Чуйский тракт — одна из самых красивых горных дорог в мире. Наш шоссейный велотур — это формат спортивного путешествия на легком шоссейном
Маршрут с большим набором высоты, чем весной. Едем от Бирюзовой Катуни (Горно-Алтайск) до границы с Монголией. Это формат спортивного путешествия на легком шоссейном велосипеде с полной поддержкой, формат, который подходит спортсменам-любителям. Будем наслаждаться красотой вокруг, пить кофе на перевале и по запросу:
- протяжки и темповочки в горку;
- групповые выезды по 3-5 часов вдоль горных хребтов и бурных рек, прижимов и высокогорных степей;
- проживание на турбазах;
- машина сопровождения и прикрытия на шоссе;
- поддержка гида-тренера;
- питание на маршруте;
- дружеское спортивное комьюнити.
Фото с маршрута
Маршрут
Встреча в аэропорту Горно-Алтайска в 9.00. Трансфер в гостиницу в туркластере «Бирюзовая Катунь».
Сборка велосипедов, отдых от перелета. После обеда делаем тренировочный выезд. Привыкаем к работе в группе, делаем заезды в гору, отрабатываем навыки езды со спусков по горному серпантину.
Авто 30 км, велосипед 50-100 км
С утра немного разминаемся по равнине на пути к самому высокому перевалу Чуйского тракта — перевал Семинский.
Во второй половине дня штурмуем его и ночуем на спортивной базе, расположенной на вершине.
(Группа Б может проброситься на машине сопровождения до начала подъема)
Велосипед 105 км., набор 1750 м.
В первой половине дня насладимся заслуженным спуском с перевала Семинский — 40 км не крутя педали.
После обеда нас ждет радиальный заезд по безлюдному шоссе с горками и красивыми видами. Доезжаем до дачи Газпром и возвращаемся на Чуйский тракт, где нас приветствует подъем на перевал Чике-таман. Спуск по живописному серпантину и ночевка в пос. Купчегень.
Велосипед 132 км (95 км без бонуса), набор 750-1000 м , сброс 1660 м
Движемся вдоль Чуи. Именно за эти места тракт называют Чуйским. И несмотря на то, что наш путь идет вверх по течению реки, дорога постоянно, то взбирается на крутые обрывы, которые здесь называют словом Бом, то также круто спускается. Остановка на турбазе в посёлке Акташ.
Велосипед 117 км, набор 1330 м., сброс 810 м.
Вдоль реки Чуя дорога поднимается в Курайскую степь, которую археологи называют местом древнего озера, любуемся на заснеженные хребты Северо-Чуйского хребта. И продолжаем подниматься в пос. Кош-Агач.
Заселяемся на турбазу.
Велосипед 100 км, набор 950 м
Сегодня с утра нас ждет радиальный выезд в поселок Ташанта. Доезжаем до самой границы с Монголией и возвращаемся в Кош-Агач. Переодеваемся, садимся в автобус и едем через весь Алтай к месту, откуда мы стартовали неделю назад. Приезжаем около 22.00 и ночуем на той же базе, что и в первый день.
Велосипед 100 км, набор 400м. Автомобиль 420 км
Групповой заминочный выезд по территории ТК «Бирюзовая Катунь» до перевала Бирюксинский. Возвращаемся на базу около 13.00, собираем велосипеды и около 16.00 выезжаем в аэропорт.
Велосипед 90 км, набор 500 м, сброс 500м.
Трансфер в аэропорт Горно-Алтайска или дорога в Барнаул.
День прибытия и отъезд
Удобнее брать билеты в Горно-Алтайск. Обычно все рейсы прилетают утром, мы встречаемся в аэропорту и едем отдыхать от перелета и собирать велосипеды на базу в туристическом кластере Бирюзовая Катунь. Если есть возможность, рекомендуем прилетать за день до старта тура. Мы подскажем как забронировать трансфер и где лучше остановиться.
Если вы прибываете в другой город (Новосибирск, Барнаул, Бийск), учитывайте, что трансфер из Барнаула выезжает утром в 4:00.
Обратный билет лучше всего брать на вечер последнего дня (после 14.00) из Горно-Алтайска или утро следующего из Барнаула. Если есть вопросы по трансферу — пишите в WhatsApp руководителю группы Ивану +79132100294.
Информация о туре
- Трансфер участников со снаряжением Горно-Алтайск (Барнаул) — Ташанта, Бирюзовая Катунь — Горно-Алтайск (Барнаул);
- все ночевки в гостницах и теплых домиках;
- полноценное горячее питание на маршруте (завтрак и ужин) + перекус — ланч-боксы на обед;
- рекреационные сборы на протяжение маршрута;
- работа машины сопровождения и гидов на протяжении всего маршрута;
- групповое снаряжение: походная кухня, аптечка, общий рем. комплект для велосипеда, рации.
Уровень катания: от новичка до любителя. Накат к началу тура от 500-1000 км. Желательно быть готовым проезжать в день 4-5 часов с перерывом на перекус. Умение работать в пачке приветствуется. Средняя скорость группы 25-30 км/ч. Можно ехать соло и выбирать свой темп, останавливаться на фото и созерцание видов.
Для этого маршрута подойдет шоссейный, гревел или сайклкросс велосипед с «горной» раскладкой. Мы рекомендуем иметь не менее 28 зубьев на 1 передаче. Также желательно иметь дисковые тормоза, покрышки шириной не менее 25 мм и не увлекаться высоким профилем колес.
В этом маршруте по Алтаю не нужны палатки и спальники, мы будем жить на турбазах и в гостевых домах. Размещение по 2-3 человека в комнате или по 4-6 в домике. Не надо ждать отелей 5 звезд и безупречного гостиничного сервиса, но все необходимое после тяжелого дня на велосипеде имеется. Если есть запрос на одноместное размещение, укажите это в заявке, мы пересчитаем стоимость.
Мы отвечаем за полноценное питание на маршруте: сытные завтраки (каша, яйца, бутерброды с сыром и колбасой, творог, чай, зерновой кофе, конфеты/печенье), на обед у нас ланч-боксы с перекусом (бутерброды, сухофрукты, батончики, шоколад, яйца, овощи), около 17:00-18:00 ужин (супы, макароны/гречка с сосисками/мясом, овощные салаты). Если вы вегетарианец или исключаете какие-то продукты из своего рациона, предупредите заранее, мы учтем ваши пожелания. Кто хорошо крутит, тот хорошо ест, поэтому у нас нет строгой раскладки по питанию, как это бывает в тур походах. В стоимость тура не входят питание в кафе и ресторанах.
Погодные условия
В сентябре в Горном Алтае погода становится более осенняя, возможны ночные заморозки. Капризная красавица-осень запросто может засыпать снегом, а высокогорье он не редкость даже летом. Средняя температура воздуха в этих края в дневное время в первой половине месяца составляет около +12 °С — +18 °С, во второй — в районе +8 °С — +12 °С. Это в среднем, при этом в долинах, в степи или в горах погода может сильно отличаться.
Здоровье и безопасность
Проконсультируйтесь с врачом, нет ли у вас противопоказаний к продолжительным физическим нагрузкам (например, нарушений опорно-двигательного аппарата, приступов эпилепсии, нарушений работы сосудистой и нервных систем). Рекомендуем оформить спортивную страховку (включая велосипед) на даты этого тура.
На любой непредвиденный случай мы можем экстренно вызвать скорую помощь на маршруте или отвезти вас в больницу при необходимости. В групповой аптечке есть необходимые препараты первой помощи, но советуем вам взять свои индивидуальные лекарства (от простуды и боле в горле, от расстройства желудка, обезболивающее, пластырь, противовирусное). На маршруте есть машина сопровождения, которая везет личные вещи и подстраховывает на случай усталости, но будут треки, где машина проехать не сможет и это будет автономная часть маршрута.
Вопрос ответ
Как гарантированно забронировать тур?
Нужно оставить заявку на сайте. После этого с вами свяжется наш менеджер, поможет заключить договор и внести предоплату. Внести можно любым удобным для способом:
- Перевести на банковскую карту (Сбербанк, ВТБ);
- на расчетный счет организации;
- наличными при личной встрече.
Размер предоплаты — от 50% (оставшиеся средства вносятся за 30 дней до начала тура) до 100% (полная оплата). Место будет забронировано только после внесения предоплаты.
Какие требования велосипеду на шоссейный тур?
Для этого маршрута подойдет шоссейный, гревел или сайклкросс велосипед с «горной» раскладкой. Мы рекомендуем иметь не менее 28 зубьев на 1 передаче. Также желательно иметь дисковые тормоза, покрышки шириной не менее 25 мм и не увлекаться высоким профилем колес.
После заполнения заявки мы отправим вам полный список снаряжения.
Как упаковать и провезти велосипед в самолёте?
У каждой авиакомпании свои правила провоза спортивного снаряжения, чаще всего при покупке билета с багажом спортивное снаряжение включается в стоимость. Рекомендуем изучить эту информацию на их официальных сайтах.
Существует три основных варианта упаковки: мягкий чехол, жесткий чехол, картонная коробка (рекомендуем его).
Подготовка велосипеда к упаковке включает в себя:
- снятие аксессуаров;
- снятие колес (со снижением давления в покрышках) и педалей;
- заднего переключателя с петухом;
- скручивание руля и его прижатие вдоль вилки.
Рекомендуется размещать мягкий материал между всеми соприкасающимися деталями для дополнительной защиты. Если ваш велосипед оснащен гидравлическими тормозами, важно установить заглушки для калиперов. Затем следует уложить раму в коробку, а колеса расположить с обеих сторон от рамы.
Подробнее об этом можете почитать статью в блоге от нашего руководителя Ивана Крюкова: Перевозка велосипеда в самолете, упаковка и советы
Отзывы
Только что вернулся из шоссейного тура по Чуйскому тракту с командой «Русского Алтая», отличная организация и очень приятная команда. Больше всего опасался
Катался с ребятами из РА в шоссейный тур по Чуйскому тракту. Все было на высоте. Профессиональные гиды. Внимание к каждому участнику, наставничество. Ребята профи своего дела, сами катают на велосипедах с ними очень легко и интересно.
Ездил в шоссейный тур по Чуйскому тракту, все супер
Три года подряд катаюсь в шоссейный велотур по Чуйскому тракту. Бывал там и с другими организаторами, сравнивать с чем есть.
Что касается самого Алтая: Природа, виды — это бомба. Асфальт на Чуйском тракте идеальный, однако инфраструктуры выбор не большой. Не ждите новиковских ресторанов и 4-5 звездочных отелей. Будут турбазы и самодельная домашняя еда. Другого там просто нет, даже за бабки. Ну разве что в Бирюзовой Катуни, где курортная зона и казино.
Про организацию: Все спланировано на высшем уровне и выверено годами. Ребята выкладываются на полную, чтобы сделать путешествие комфортным и незабываемым для каждого участника группы. Насколько это вообще возможно.
Так что если есть шоссер и знаете что такое проехать 100км — бронируйте ближайший тур.
Отличная команда. Классный отдых. Адекватная цена и честный подход. Катался второй раз на шоссейном велосипеде по Алтаю — в прошлый раз с другой компанией — получил несравненное удовольствие и смог по-настоящему переключиться.
Крутые ребята!