На этой неделе нас ждет большое путешествие по одной из самых красивых дорог мира — Чуйскому тракту!
Чего хотят все в июне? Вырваться на свободу, наполнить легкие свежим воздухом, насладиться сумасшедшими видами. А еще стать частью
За эту неделю мы:
- послушаем звенящую тишину духов Каракольской долины,
- закрутим по асфальтовому серпантину на перевал Чике-Таман и спустимся по старой грунтовке вниз,
- пройдем по историческому Цаплинскому мосту через Катунь, который был прародителем знаменитых «Золотых ворот» в Сан-Франциско,
- высадимся на Марс, красные скалы Кызыл-Чин — Алтайская красная необитаемая планета,
- будем жить в национальных жилищах — аилах и юртах,
- будем много фотографироваться и смотреть на звезды.
Большая часть маршрута идет под спуск и по асфальту — так легче раскатиться для нового сезона. Каждый день меняем локации, тело привыкает к нагрузкам, а телефон предательски пишет, что «недостаточно места для новых фотографий». Придется удалить старое, выкинуть ненужные мысли из головы и напитаться новыми впечатлениями. Не успеешь сделать первый глоток из термоса на пути к старту маршрута, как у тебя на трекере 235 километров на велосипеде по горам.
Фото с маршрута
Маршрут
Сбор участников в 14:30 на площади Советов (город Барнаул), загружаем снаряжение и отправляемся в путь. Первая ночевка в Каракольской долине, гостиничный комплекс Уч-Энмек.
Автомобиль — 450 км.
Утро в горах, завтрак и сбор велосипедов. С этого места стартует велочасть. После мастер-класса по технике владения горным велосипедом выезжаем на Чуйский тракт. Сегодня нам перстоит преодолеть единственный перевал нашего путешествия — Чике-Таман. И если все делать правильно — это будет не так уж и сложно. После спуска крутим по долине и выезжаем на мост через Катунь в селе Иня.
Вечерняя автозаброска в Курайскую степь. Заселение на турбазу. Ужин.
Автомобиль — 150 км.
Велосипед — 55 км.
Утро в горах, с видом на ледники Северо-Чуйского хребта.
После завтрака нас ждет небольшая автомобильная заброска в пос. Чаган-Узун. Откуда мы на велосипедах сделаем экскурсию к Алтайскому Марсу.
После фотосессии по Чуйскому тракту возвращаемся на турбазу на велосипедах. Ужин, баня.
Автомобиль — 50 км.
Велосипед — 60 км.
Утро в горах, завтрак. Крутим педали вниз по Чуйскому тракту, мимо высоких гор Северо-Чуйского хребта.
Сегодня дорога будет идти преимущественно вниз, поэтому будет очень много времени на фото и видео съемку.
Останавливаемся на турбазе в посёлке Акташ.
Велосипед — 60 км.
От Акташа двигаемся дальше вниз по Чуйскому тракту до пос. Белый бом. Хоть дорога идет вниз вдоль течения красавицы Чуи, но по пути будет множество небольших подъемов на "бомы" - прижимы дороги у реки.
Останавливаемся на турбазе в районе Белого Бома. Ужин.
Велосипед — 79 км.
Утро в горах, завтрак. Закончим маршрут посещением «места силы» — точки слияния рек Чуя и Катунь. Для тех, кто быстр и силен будем рады усложнить маршрут и закатить часть легендарной тропы «Иня-Тюнгур».
Финиш на Катунских террасах за пос. Малый Яломан.
Собираем велосипеды и снаряжение и стартуем в сторону дома. Прибываем в Барнаул около полуночи.
Велосипед — 50 км.
Автомобиль — 550 км.
День прибытия и отъезд
Маршрут стартует 25 июня, около 14:30 в городе Барнаул. Из города мы делаем авто заброску всех участников с вещами и велосипедами на место старта.
Если вы хотите прилететь/приехать в день старта маршрута 25 июня, тогда вы можете прибыть в город Барнаул утром или в обед, остановиться в отеле рядом с местом погрузки (гостиница Центральная), оставить вещи в номере и прогуляться по городу. Если есть возможность, рекомендуем прилетать 24 июня, за день до старта тура. Мы подскажем, как забронировать трансфер и где лучше остановиться.
Активная часть маршрута заканчивается 30 июня около 14:00, затем всех участников с вещами и велосипедами ждет автозаброска в город, около 23:00 мы возвращаемся в Барнаул. Лучшее решение — остаться переночевать в Барнауле и 1 июля улететь/уехать рано утром домой.
Также возможен прилет/вылет из Горно-Алтайска, время и даты лучше согласовать с руководителем тура.
Карта маршрута
Информация о туре
- Трансфер участников со снаряжением Барнаул — Чуйский тракт — Барнаул;
- все ночевки в теплых домиках;
- полноценное горячее питание на маршруте (завтрак и ужин) + перекус - ланч-боксы на обед;
- рекреационные сборы на протяжение маршрута;
- работа машины сопровождения и гидов на протяжении всего маршрута;
- групповое снаряжение: походная кухня, аптечка, общий рем. комплект для велосипеда, рации.
Уровень маршрута: начинающий любитель.
Вы занимаетесь физической активность 2-3 раз в неделю. Для вас не составляет труда ехать на велосипеде 5 часов в день с остановками на фото и перекусами. Подъемы вам даются так же легко как спуски. Вы любите кататься по асфальту, грунтовкам и несложному рельефу.
Необходимо уметь пользоваться задним и передним тормозом, переключателями скоростей (всем диапазоном), легко спешиваться с велосипеда.
На маршруте нас ждут накатистый асфальт и заезд по грунтовке в перевал Чике-Таман по старой дороге. Технических элементов типа корни, узкие тропы, трейлы не будет.
Каждое утро мы проводим брифинг и обсуждаем планы на день, если вы чувствуете, что хотите отдохнуть день/полдня, то часть маршрута можно проехать в машине сопровождения. Машина замыкает группу и везет общее и личное снаряжение. Несколько дней за маршрут будут автономные дни по диким тропам без машины сопровождения, если вы не уверенны в своих силах, вы можете проехать легкую часть или сесть в машину.
Чтобы получить максимальное удовольствие от этой поездки вам необходим надежный горный велосипед. Отлично подойдет хардтейл с навесным оборудованием не ниже уровня shimano deore.
Очень важно подготовить велосипед к поездке по Алтаю: пройти полное техническое обслуживание, проверить состояние тормозов, переключателей, тросиков, амортизаторов, покрышек. Мы катаемся в диких местах, и нет возможности обслужить велосипед в стационарной мастерской во время прохождения маршрута.
Алтай — место с нетронутой природой, но турбаз становится все больше и больше. На этом летнем маршруте мы отдаем предпочтение ночевкам в теплых домиках.
Все личное и общественное снаряжение, продукты питания едут в машине сопровождения.
Мы отвечаем за полноценное питание на маршруте: сытные завтраки (каша, яйца,бутерброды с сыром и колбасой, творог, чай, кофе в турке, конфеты/печенье), на обед у нас ланч-боксы с перекусом (бутерброды, сухофрукты, батончики, шоколад, яйца, овощи), около 17:00-18:00 ужин. Если вы вегетарианец или исключаете какие-то продукты из своего рациона, предупредите заранее, мы учтем ваши пожелания. Кто хорошо крутит, тот хорошо ест — у нас нет строгой раскладки по питанию, как это бывает в тур походах.
Вопрос ответ
Какие требования к МТБ-велосипеду и список снаряжения?
Чтобы получить максимальное удовольствие от поездки вам необходим надежный горный велосипед. Отлично подойдет
Очень важно подготовить велосипед: пройти полное техническое обслуживание, проверить состояние тормозов, переключателей, тросиков, амортизаторов, покрышек. Мы катаемся в диких местах, и нет возможности обслужить велосипед в стационарной мастерской во время прохождения маршрута.
Если нет своего велосипеда, то мы можем предоставить вам его в аренду. Кроме этого вы можете арендовать у нас электровелосипед.
После заполнения заявки мы отправим вам полный список снаряжения.
Что будем есть?
В велотурах у нас нет раскладки по питанию, типа «три конфетки – две печеньки» на человека. Кормим, чтобы все были сытые. Если считаете, что вам надо очень много конфеток и других вкусняшек – подходите и берите! Меню:
- завтраки: мюсли с молоком, молочные каши, бутерброды, чай-кофе, сладости, фрукты;
- обед – выдается «ланч-бокс», плюс организованная остановка на перекус: сыр, колбаса, копчености, консервы, бутерброды, сладости, фрукты. На сложных маршрутах в рацион питания добавляем энергетические батончики и гели;
- ужин – суп, салат или второес мясом, рыбой или барбекю, сладости, чай-кофе.
Голодным никого не оставим, если есть свои предпочтения по еде – просим сообщить заранее. Вегетарианцы, веганы, сыроеды – не проблема!
На обед мы не готовим горячую еду, потому что в активных турах на это не хватает времени, и зачастую обед проходит далеко от лагеря. Поэтому мы заранее продумываем вариант дневного питания, и утром идет раздача «ланч-боксов» участникам, которые не хотят зависеть от машины сопровождения.
По возможности мы стараемся познакомить участников туров с местной кухней региона путешествия.