В середине лета мы отправимся в тур за лучшими МТБ-локациями Алтая. По традиции каждому участнику в составе нашей команды предстоит пройти узкие сингл-треки и техничные тропы, бродить бурные воды, сгорать на солнце и прятаться от возможного дождя, преодолевать перевалы и, в первую очередь, самого себя. А в награду получаем невероятные виды, нетронутые уголки природы, дикие пляжи Катуни и звездное небо над головой.
За 11 ходовых дней по Алтаю мы посетим:
- Чуйский тракт — одну из самых красивых дорог по версии National Geographic;
- древние каменные монументы за с. Иня и Пазырыкские курганы — Скифская эпоха в наши дни;
- сингл-трек Иня-Тюнгур — техничная дорожка на самом краю обрыва;
- Улаганское нагорье — цепь озер и скоростной перевал с высотой 2100 м — побей свой рекорд скорости;
- Курайская степь и плато Ештыкель;
- Акташский ретранслятор — вершина на 3000 метров с видом на гору Белуха
- головокружительный серпантин Кату-Ярык — фрирайд-спуск, который запомнится навсегда;
- долина реки Чулышман — билет на места съемок «Властелин колец»;
- самый высокий каскадный водопад на Алтае Учар (перепад воды 160 метров) — трекинг с элементами «ой, мамочки», «нам нужна страховочная веревка» и «я думал купаться в водопаде меня не заставить»;
- каменные грибы урочища Аккурум — осадочные породы причудливой формы и с высоты птичьего полета вид на долину реки Чулышман;
- круиз через все Телецкое озеро на быстроходном катере — морской бриз и фотографии из серии «я капитан».
Для индивидуальных групп от 5 человек мы можем провести этот тур в другие даты.
Возможно изменение маршрута, увеличение или уменьшение нагрузки, в зависимости от физического самочувствия участников.
Маршрут
Рано утром встреча участников в аэропорту. Если вы приехали заранее, заберем у отеля. Заброска на авто по Чуйскому тракту, проезжаем предгорья, едем вдоль реки Катунь, поднимаемся на Семинский перевал.
Размещаемся на тур базе и делаем брифинг, рассказываем основы владения горным велосипедом, разминочный выезд. Ужин.
Автомобиль — 400 км, велосипед — 30 км.
Первой и основной задачей сегодняшнего дня будет преодоление древнего перевала Еки-кобы.
И подъем и спуск будут очень достойными — идеальная разминка перед большими приключениями.
Во второй половине дня проезжаем знаменитые бомы над Катунью, дорога идет высоко по полочке, прорубленной в скалах. После деревни Иня асфальт закончится и начнется интересная грунтовая дорога. Останавливаемся на ночевку на тур базе на берегу Катуни.
Дневной пробег — 70 км. Набор высоты — 1700 м, сброс — 1600 м.
Впереди нас ожидает очень интересный и насыщенный день — тропа Иня-Тюнгур! Мы проедем дорогой до устья Аккема — техничный сингл-трек туда-обратно. Эта дорога строилась японскими военнопленными в 40-х годах. В настоящее время здесь возможно передвижение пешком, на конях и, конечно, на велосипеде. Увидим с высоты птичьего полета один из самых трудных порогов на реке Катунь, так называемый Аккемский прорыв, — река в этом месте сужается, вокруг отвесные скалы и бурная вода. Возвращаемся на нашу базу.
Велосипед — 45-85 км. (по желанию). Набор и сброс высоты — 800-1600 м.
Утром после завтрака делаем автомобильный переезд в дикий уголок Алтая — Курайскую степь, радиальный маршрут 30 км во второй половине дня. Ночуем в гостевых домиках с видом на снежные пики Северо-Чуйского хребта.
Автомобиль — 160 км, велосипед — 30 км.
Сегодня нас ждет автономный велодень, грунтовыми дорогами и узкими крутыми тропами едем в сторону Чибита. Проезжаем живописные заводи плато Ештыкель и спускаемся по Мажойскому каньону. По этому треку машины не проезжают, а едут на место ночевки с нашими вещами в объезд, автономная велочасть. Ночевка на тур базе в Акташе. Для тех, кто хочет лайт вариант — маршрут проходит по асфальту, по Чуйскому тракту.
Велосипед — 55 км. Набор — 1100 м.
Середина нашего тура — можно остаться на базе и отдохнуть или совершить свой самый крутой подъем на велосипеде. По грунтовке набираем 2000 м. за один подход! Это будет не просто. В награду на вершине Акташского ретранслятора в солнечный день открывается вид на гору Белуха. Эпичный спуск по грунтовке со сбросом 2000м. Хотя, вы можете остаться отдыхать на базе — решать вам.
Велосипед — 45 км, набор — 2000 м.
Автозаброска в первой половине дня на Улаганский перевал (2100 м. над уровнем моря), но самые мощные ребята могут закрутить вверх самостоятельно! Летим вниз с перевала, крутим по Улаганскому нагорью с общим сбросом высоты. Во второй половине мы попадаем на гребень, с которого открывается незабываемый вид на долину р. Чулышман и дорогу с перевала Кату-Ярык (которая за 3,5 км теряет 600 метров высоты), спуск по серпантину и ночевка на базе.
Автомобиль — 20 км, велосипед — 75 км.
После завтрака совершаем небольшой треккинг на водопад Куркуре, а после катим по грунтовой дороге в сторону южного берега озера Телецкого. Дорога прилично петляет, иногда прижимаясь к скалам, вокруг нас возвышаются высокие горы, а рядом «урчит» Чулышман. Ночевка в устье реки Чульча.
Велосипед (грунт, гравий) — 55 км, набор высоты ~ 250 м, сброс высоты ~ 900 м. Пешая часть — 10 км.
Мы продолжаем открывать для себя Алтай. Нас ждет трекинг на самый высокий каскадный водопад Учар (высота падения 160 м). На обратном пути посещаем «Каменные грибы» в урочище Аккурум. Посетить за один день два этих объекта совсем не просто, но если вы рано встанете, будете внимательно слушать инструктора, держать темп, то все получится! А если нет, то не беда, Каменные грибы отлично видно с нашей стоянки.
Пешая часть — 16 км + 8 км.
Едем по долине Чулышмана дальше — на южный берег Телецкого озера! Еще один день пройдет в живописном ущелье, которое заканчивается самым знаменитым озером на Алтае — «Золотым». Чаша прозрачной воды в отвесных скалах.
Ночевка на берегу Телецкого озера.
Велосипед — 50 км.
Утро на берегу Телецкого озера! После завтрака за группой приходит катер, на котором мы переправляемся через все озеро на северный берег. Покупка сувениров с Алтая, погрузка велосипедов и дорога в Барнаул.
Прибытие в Горно-Алтайск около 19:00. В Барнаул около 23:00.
Автомобиль — 420 км.
День прибытия и отъезд
Маршрут стартует рано утром в городе Барнаул. Из города мы делаем авто заброску всех участников с вещами и велосипедами на место старта — с. Хабаровка Онгудайского района.
Если вы хотите прилететь/приехать в день старта маршрута, тогда вы можете прибыть в город Барнаул рано утром, мы встретим вас в аэропорту или на ЖД вокзале. Или вы можете прилететь в город Горно-Алтайск, около 11:00 мы можем забрать вас в аэропорту Горно-Алтайска.
Мы рекомендуем прилететь/приехать заранее, в город Барнаул или Горно-Алтайск, забронировать гостиницу в центре Барнаула или недалеко от Чуйского тракта (в случае прилета в Горно-Алтайск) и на такси доехать из аэропорта в гостиницу. В день старта мы заберем вас из отеля (выбор гостиницы лучше согласовать с руководителем маршрута).
Активная часть маршрута заканчивается в обед в п. Артыбаш, затем всех участников с вещами и велосипедами ждет автозаброска в город, около 23:00 мы возвращаемся в Барнаул. Лучшее решение — остаться переночевать в Барнауле или Горно-Алтайске и на следующий день улететь/уехать рано утром домой.
Карта маршрута
Информация о туре
- Трансфер участников со снаряжением;
- переход на катере мыс. Кырсай — Артыбаш;
- горячее питание на маршруте (завтрак и ужин) + обед (ланч-бокс);
- групповое снаряжение;
- проживание на тур базах и рекреационные сборы;
- машина сопровождения;
- работа гида-повара и инструктора-механика;
- переправа через р. Чулышман и экскурсия на водопад Учар и Каменные грибы;
- баня в кемпинге Учар.
Уровень маршрута: продвинутый любитель.
Вы занимаетесь физической активность 3-5 раз в неделю. Для вас не составляет труда ехать на велосипеде 5-6 часов в день с остановками на фото и перекусами. Подъемы вам даются так же легко как спуски. Вы любите кататься по пересеченной местности.
Необходимо уметь пользоваться задним и передним тормозом, переключателями скоростей (всем диапазоном), проезжать корни, каменные секции, грунтовые узкие тропы, иметь представление об атакующей позиции на велосипеде.
На маршруте нас ждут плотные грунтовые и гравийные сухие дороги, естественные природные трейлы, горные узкие тропинки, возможен снег на вершине перевала.
Каждое утро мы проводим брифинг и обсуждаем планы на день, если вы чувствуете, что хотите отдохнуть день/полдня, то часть маршрута можно проехать в машине сопровождения. Машина замыкает группу и везет общее и личное снаряжение. Несколько дней за маршрут будут автономные дни по диким тропам без машины сопровождения, если вы не уверенны в своих силах, вы можете проехать легкую часть или сесть в машину.
Чтобы получить максимальное удовольствие от этой поездки вам необходим надежный горный велосипед. Это может быть хардтейл с навесным оборудованием не ниже уровня shimano deore, лучше выбрать велосипед с двумя амортизаторами, с ходом около 100-120 мм. Раскладка скоростей: если у вас спереди стоит «тройник», то обычно передач хватает (если у вас не трещётка). Если впереди стоит «двойник», то сзади — 11-36, если спереди 1 звезда, например 32, то сзади хватит от 46 (48,50). Если вы затрудняетесь в выборе трансмиссии, мы вам подскажем, просто укажите это в заявке.
Очень важно подготовить велосипед к поездке по Алтаю: пройти полное техническое обслуживание, проверить состояние тормозов, переключателей, тросиков, амортизаторов, покрышек. Мы катаемся в диких местах и нет возможности обслужить велосипед в стационарной мастерской во время прохождения маршрута.
После заполнения заявки мы отправим вам полный список снаряжения.
В этом году все ночевки на этом маршруте будут на тур базах, в домиках. Размещение по 2-3-4 человека, в зависимости от дня маршрута. На базах есть электричество горячий душ или баня.
Все личное и общественное снаряжение, продукты питания едут в машине сопровождения.
Мы отвечаем за полноценное питание на маршруте: сытные завтраки (каша, яйца, бутерброды с сыром и колбасой, творог, чай, кофе в турке, конфеты/печенье), на обед у нас ланч-боксы с перекусом (бутерброды, сухофрукты, батончики, шоколад, яйца, овощи), около 17:00-18:00 ужин (супы, макароны/гречка с сосисками/мясом, овощные салаты).
Здоровье и безопасность
Проконсультируйтесь с врачом, нет ли у вас противопоказаний к продолжительным физическим нагрузкам (например, нарушений опорно-двигательного аппарата, приступов эпилепсии, нарушений работы сосудистой и нервных систем). Рекомендуем оформить спортивную страховку (включая велосипед) на даты этого тура.
На любой непредвиденный случай мы можем экстренно вызвать скорую помощь на маршруте или отвезти вас в больницу при необходимости. В групповой аптечке есть необходимые препараты первой помощи, но советуем вам взять свои индивидуальные лекарства (от простуды и боле в горле, от расстройства желудка, обезболивающее, пластырь, противовирусное).
На маршруте есть машина сопровождения, которая везет личные вещи и подстраховывает на случай усталости, но будут треки, где машина проехать не сможет и это будет автономная часть маршрута.
Вопрос ответ
Как гарантированно забронировать тур?
Нужно оставить заявку на сайте. После этого с вами свяжется наш менеджер, поможет заключить договор и внести предоплату. Внести можно любым удобным для способом:
- Перевести на банковскую карту (Сбербанк, ВТБ);
- на расчетный счет организации;
- наличными при личной встрече.
Размер предоплаты — от 50% (оставшиеся средства вносятся в день старта тура) до 100% (полная оплата). Место будет забронировано только после перевода денежных средств.
Какие требования к МТБ-велосипеду и список снаряжения?
Чтобы получить максимальное удовольствие от поездки вам необходим надежный горный велосипед. Отлично подойдет
Очень важно подготовить велосипед: пройти полное техническое обслуживание, проверить состояние тормозов, переключателей, тросиков, амортизаторов, покрышек. Мы катаемся в диких местах, и нет возможности обслужить велосипед в стационарной мастерской во время прохождения маршрута.
Если нет своего велосипеда, то мы можем предоставить вам его в аренду. Кроме этого вы можете арендовать у нас электровелосипед.
После заполнения заявки мы отправим вам полный список снаряжения.
Что будем есть?
В велотурах у нас нет раскладки по питанию, типа «три конфетки – две печеньки» на человека. Кормим, чтобы все были сытые. Если считаете, что вам надо очень много конфеток и других вкусняшек – подходите и берите! Меню:
- завтраки: мюсли с молоком, молочные каши, бутерброды, чай-кофе, сладости, фрукты;
- обед – выдается «ланч-бокс», плюс организованная остановка на перекус: сыр, колбаса, копчености, консервы, бутерброды, сладости, фрукты. На сложных маршрутах в рацион питания добавляем энергетические батончики и гели;
- ужин – суп, салат или второес мясом, рыбой или барбекю, сладости, чай-кофе.
Голодным никого не оставим, если есть свои предпочтения по еде – просим сообщить заранее. Вегетарианцы, веганы, сыроеды – не проблема!
На обед мы не готовим горячую еду, потому что в активных турах на это не хватает времени, и зачастую обед проходит далеко от лагеря. Поэтому мы заранее продумываем вариант дневного питания, и утром идет раздача «ланч-боксов» участникам, которые не хотят зависеть от машины сопровождения.
По возможности мы стараемся познакомить участников туров с местной кухней региона путешествия.
Как упаковать и провезти велосипед в самолёте?
У каждой авиакомпании свои правила провоза спортивного снаряжения, чаще всего при покупке билета с багажом спортивное снаряжение включается в стоимость. Рекомендуем изучить эту информацию на их официальных сайтах.
Существует три основных варианта упаковки: мягкий чехол, жесткий чехол, картонная коробка (рекомендуем его).
Подготовка велосипеда к упаковке включает в себя:
- снятие аксессуаров;
- снятие колес (со снижением давления в покрышках) и педалей;
- заднего переключателя с петухом;
- скручивание руля и его прижатие вдоль вилки.
Рекомендуется размещать мягкий материал между всеми соприкасающимися деталями для дополнительной защиты. Если ваш велосипед оснащен гидравлическими тормозами, важно установить заглушки для калиперов. Затем следует уложить раму в коробку, а колеса расположить с обеих сторон от рамы.
Подробнее об этом можете почитать статью в блоге от нашего руководителя Ивана Крюкова: Перевозка велосипеда в самолете, упаковка и советы
Фото с маршрута
Отзывы
Тоже поделюсь впечатлениями от тура «Штурм Карагема».С я пока не на ты 😊 Катаюсь не часто, так как своего собственного железного друга у меня еще нет, но после Карагема точно скоро появится. Итак живу я в Томске. Приближался июньский отпуск. Планировались дела, но планы изменились. В июле предстоит свадьба.
И в один момент планеты сошлись... как звезды в предзакатном небе стали загораться глаза людей... Как по цепной реакции сердца дрогнули: «Стихия, скорость, высота...» Один за одним сильные духом люди принимали решение расти над собой, двигаться за эмоциями, жить! Один за одним набиралась группа путешественников-велосипедистов, горами,высотой, возможностью испытать себя, стать чуточку ближе к мечте. И в час Х