незабываемые
приключения
Задавайте вопросы по телефону:
  • Делаем путешествия с 2004 года
  • 5 000 участников
  • Более 3 000 туров

Отчет Велотур по Алтаю. "Алтайскими тропами и таёжными дорогами 2014"

Уже в третий раз за сезон отправляюсь с ребятами из “Русского Алтая” в велотур. До этого очень здорово съездил с ними в Юго-Восточный Казахстан в 2013м и 2014м году, в Монголию в 2014м году. На этот раз ребята собрались прокатится по тропам и грунтовкам родного Алтая. Я успел присоединится к ним буквально в последний момент, благодаря удачной возможности поменяться отпусками на работе. Решение о поездке принял буквально за три дня до начала тура. Скажу сразу, я ни разу об этом не пожалел, было очень и очень здорово, впрочем, как и в других пройденных велотурах. А теперь поподробнее.Уже в третий раз за сезон отправляюсь с ребятами из “Русского Алтая” в велотур. До этого очень здорово съездил с ними в Юго-Восточный Казахстан в 2013м и 2014м году, в Монголию в 2014м году. На этот раз ребята собрались прокатится по тропам и грунтовкам родного Алтая. Я успел присоединится к ним буквально в последний момент, благодаря удачной возможности поменяться отпусками на работе. Решение о поездке принял буквально за три дня до начала тура. Скажу сразу, я ни разу об этом не пожалел, было очень и очень здорово, впрочем, как и в других пройденных велотурах. А теперь поподробнее.

31.07.14-01.08.14 Долгая дорога до Барнаула.

Поезд только в 16.00, но все утро занимался неизвестно чем, и начал собираться только к обеду, чуть не опоздал. В последний момент, при упаковке велосипеда, направляющий ролик заднего переключателя развалился на две половинки прямо у меня в руках. Ехать в таком состоянии невозможно, запасных роликов не нашлось, поэтому пришлось в срочном порядке бежать в магазин за новым. Повезло, что поломка обнаружилась до отъезда, а не на алтайских тропинках. На этот раз бесформенный кусок пододеяльника, служивший чехлом для велосипеда, все таки сменился на новенький и удобный велочехол, что очень радовало меня по пути на вокзал.

Попутчиков из Перми найти не успел, еду один. Из остальных участников велотура, я уже знаком с Мариной из Омска, и Андреем из Новосибирска, они тоже уже не раз ездили с Русским Алтаем.

Поехал с пересадкой в Омске, причем на том же поезде, что и Марина. Но выяснилось это только по приезду в Барнаул, ни на вокзале в Омске, ни в поезде мы не встретились. До Омска с попутчиками неочень повезло, разговор как-то не клеился. Зато до Барнаула почти все время резались с попутчицей в карты. Научился играть в 101.

02.08.14 Вкатываемся.

В 8 утра приехали в Барнаул. Встретились с Мариной, потихоньку подтягиваются и остальные участники. Группа небольшая - всего 8 человек, включая организатора Ивана и его жену Светлану, нашего инструктора. Они с Иваном поочереди вели нашу группу по маршруту. Остальные участники - уже упомянутые Марина и Андрей, Юра из Москвы, на фрирайдном байке, Игорь из Нижне-Вартовска, на GT I-Drive, Семен из Барнаула, на втором аваланче и собственно я, на Lapierre Pro Race 229.

Как и в Монголию, едем на микроавтобусе Mitsubishi Delica, с прицепом и велобагажником на задней двери.

Игорь прикатил на старт вот так, велосипед был запакован для отправки транспортной компанией.

Упаковываемся.

Около 10 утра все собрались, упаковались, сделали традиционное фото перед стартом, и выезжаем.

В Бийске традиционная остановка в кафе М52. Кормят очень вкусно и недорого. Заброска в этот раз совсем небольшая, всего около 600 км по Чуйскому тракту до перевала Чике-Таман. Забираемся вверх и стартуем с вершины. Иван дает последние инструкции перед стартом

Небольшой участок спуска проезжаем по старому Чуйскому тракту. Фотографируемся на вершине, и только собираемся разогнаться со спуска, перед нами проскакивает уазик, и прется со скоростью 20 км/ч. Дорога узкая, не обогнать. Через какое-то время он все таки замечает колонну велосипедистов за ним и уходит на обочину, пропуская нас.

Внизу уже ждет Иван с автобусом. Выезжаем на асфальт, впереди разминочные 30 километров под спуск. Для первого дня достаточно.

Ночуем на берегу Катуни. Иван сразу предупреждает, что шум реки на ночь не выключается. Бывает, некоторых это смущает и даже удивляет. Но не в это раз. За ужином традиционный вечер знакомств, все рассказывают коротко о себе, а затем интересную историю из своих путешествий. За меня, как всегда, рассказывает Иван, ту пресловутую историю с обмороженным пальцем.

03.08.14

Тропа Иня-Тюнгур. Первый по настоящему сложный день. Впереди около 100 км по тропе от поселка Иня до поселка Тюнгур. Эта тропа раньше была дорогой, и строилась для того, чтобы соединить Чуйский и Чемальский тракты. Но после окончания строительства госкомиссия признала дорогу слишком опасной. В результате, дорогу забросили, а главного инженера проекта - расстреляли. До предыдущего года дорога частично использовалась жителями поселка Инегень. Весной один из мостов через Катунь смыло, в результате село оказалось в изоляции, на машине туда не проехать. Впрочем, когда мы проезжали, уже велись разведовательные работы для сооружения нового моста. Так или иначе, дорога сейчас представляет собой первоклассную кросс-кантрийную велодорожку. Выезжаем. Сначала - около 10 км по асфальту до поселка Иня. Погода радует - не жарко, не холодно, солнечно.

Перед мостом через Катунь сворачиваем, нам вдоль реки, по правому берегу. Старый подвесной мост, теперь не используется. Удивительно, но во время весеннего паводка он устоял.

Начало тропы. Пока еще можно проехать на машине.

А вот и начинается один из самых интересных участков - узкая тропинка между скалами и рекой

Не сказал бы, что ехать по ней сильно сложней и страшней, чем по обычной дороге. Главное, не засматриваться на край, и проезжать все участки сходу, доверяя инстинктам и умению. Иван прямо на месте делится свежими снимками в инстаграмме

Тропа закончилась, пошла вроде бы даже региональная дорога Р373. Хорошим асфальтом увы, похвастаться она не может, но зато виды открывает просто шикарные. А еще не устает радовать крутыми подъемами и спусками.

Первый (и далеко не последний) раз пробиваю колесо, опять порез в покрышке сантиметра полтора. Быстро чинюсь под тенью скального уступа.

Спускаемся к поселку Инегень.

Несколько долин спустя останавливаемся на перекус. Семен уже порядком накатался.

Дорога снова становится тропой. Иногда прямо по ней текут ручьи. Выезжаем на прижим. Через пропасть перекинут деревянный мостик. На противоположном берегу - пляж с белоснежным песком. В Катунь впадает река Аргут.

Выехали на поляну. Раньше здесь располагалась древняя стоянка скифов, они оставили после себя несколько каменных идолов. Как ни удивительно звучит, даже их умудрился кто-то спереть. Правда, добрые люди взамен украденного, поставили на его место нового, маленького идола.

Практически той же дорогой едем обратно. Дорога теперь в основном идет под спуск, не смотря на сильную усталость, едем быстрее.

Некоторые подъемы, увы, не поддаются заезду на колесах.

Игорек почти вскипел.

Хотя и дорога в основном под спуск, крутых подъемов все равно не избежать. Пока поднимаются остальные, лидеры загорают на солнышке.

Выбрались на асфальт. Катим до стоянки.

А вот и наш автобус, внизу. Ребята явно сегодня накатались.

Место стоянки всем хорошо, но спускаться к воде уж очень долго и круто. После 100 км по горам - тяжеловато. Меня гораздо больше, чем усталость, беспокоит связка голеностопа - перенапряг ее еще в поездке в Челябинск, и теперь она заболела вновь, к тому же сильно опухла. Каждое движение отдается резкой болью. Дальнейшее участие на велосипеде под вопросом. Долго за разговорами не сидим, покушали и спать.

04.08.14

 Водопады. Сегодня пробег, особенно в сравнении со вчерашним, совсем небольшой. В планах посетить водопад Нижний Карасу, а также Можайский прорыв. Но сначала - проброска на автобусе до водопада, по асфальту. Наскоро собираемся и едем. По пути небольшая остановка у памятника водителям Чуйского тракта. Как и во многих местах, рядом с новой дорогой идет старый Чуйский тракт. Как правило, он всегда более крутой и однополосный.

Приехали, выгружаемся. До водопада около 3 км. Автотуристы проезжают на машинах почти к самому водопаду. Главное препятствие - переехать через мост, на котором по непонятной причине постоянно тусуются коровы.

Вот и водопад. Конечно же, надо забраться под струю.

Возвращаемся обратно к автобусу, небольшой перекус и едем уже на своих двоих до поселка Чибит.

В поселке отворот, едем через небольшой перевальчик.

Забрались, дальше на выбор несколько дорожек - покруче, поположе или вообще вниз, к переходному мосту.

Примерно на начале серпантина останавливаюсь. Иван говорил, что дальше тупик, поэтому особого смысла забираться на самый верх нет. Смалодушничал, поехал обратно. На развилке стоит Юра, с пробитым колесом. У него была с собой камера, но она оказалась дыравой, хотя и была новая, прямо из магазина. Делюсь заплатками, сам спускаюсь к пешеходному мосту. Раньше он был почти разрушен, и переход представлял собой всего лишь пару дощечек над бурлящей водой. Теперь можно спокойно проехать на велосипеде.

Конечно же, искупался под струей ледяной воды. Круто! Жаль, что рядом никого не было, и пришлось фотографироваться при помощи автоспуска. Получилось не очень удачно.

Той же дорогой возвращаемся обратно. Спуск не менее впечатляет, чем подъем. На ночевку встаем за поселком Акташ, по дороге в направлении поселка Улаган, на берегу реки Мюэнь. Вода ледяная, но искупаться и помыться все равно нужно. Собирается дождик, натянули тент. И не зря, дождем дело не кончилось, прошел даже небольшой град.

Нога болит все сильнее, но если ехать быстро, и постоянно держать связку в напряжении, болит меньше, чем если ехать потихоньку, то напрягая, то расслабляя ногу. Какой-никакой, а выход, можно ехать дальше.

05.08.14

Улаганский перевал. С утра распогодилось, выглянуло солнышко. Речка заиграла красками.

Собираемся в дорогу. Марина, Андрей и я решили, что заедем на перевал сами, выезжаем чуть раньше всех. Остальные забросятся на перевал на автобусе, и поедут только вниз. Едем вверх по очень живописной и красивой дороге. Подъемы совсем не страшные, заезжаются легко и непринужденно, тем более что ветер попутный. Малину испортил только очередной прокол.

Выезжаю к озеру Чейбеккель.

Вдоль дороги множество несколько озер. На берегу одного из них находится турбаза “У Валентина”. Старые знакомые Ивана, ненадолго останавливаемся у них на перекус.

Внутри - целый музей всяческих мелочей. Рисунки постояльцев турбазы, коллекция старых фотоаппаратов, трамбонов и много всего прочего.

Забираемся еще немного по асфальту вверх, и достигаем перевала, высота 2080 м. НС вершины открывается красивый вид.

Чуть пониже - еще одно озеро Кодегелюкёль (Кеделю), с живописным берегом.

Спуск в основном асфальтовый, что, если честно, меня несколько расстроило. Подниматься было интереснее. Радуют только несколько гравийных участков.Почти сразу после спуска - поселок Улаган.

Окупируем местный магазинчик в поисках мороженого и какой-нибудь газированной или острой гадости.

Поселок большой, райцентр. Население больше 3 тысяч человек.После поселка начинается скверная гравийка, вся в стиральную доску. Хорошо, что часто попадаются обходные дорожки по полям. Игорь где-то прокалывается, клеим заплатку. Подъезжает Ваня на автобусе: - “Опять Денис велик сломал ?”) Удивительно, но в этот раз нет.

Приезжаем к селу Балыктуюль, ждем всех. Игоря все нет и нет, приезжает Марина и говорит что у него опять спустило колесо, заплатка плохо приклеилась. Все уезжают вперед, я еду обратно. Обнаружил рядом с дорогой тропу для скота, по которой ехать гораздо удобней и интересней, этакий сингл-трек.Успеваю спуститься только с первой горки, вижу Игоря. У него была с собой камера, починился сам. Едем вдвоем до стоянки. Погода постепенно портится.

Встали на берегу небольшой речки. С каждым вечером посиделки у костра становятся все веселее и веселее, всего за несколько дней мы стали дружной компанией. Неожиданную актуальность приобретает консервы килька в томатном соусе. Банка за банкой уходит влет, как выразился Юра, “Килька ушла как дети в школу”

06.08.14

  Перевал Кату-Ярык. Сегодня задача следующая - немного подняться до вершины и спуститься с перевала Кату-Ярык и встать на ночевку в турбазе “У Валеры”, в устье реки Чульчи. У меня же спецзадание - спуститься, подняться и снов спуститься по легендарному серпантину перевала. Поэтому выезжаю раньше всех и беру хороший темп, без остановок. Погода хмурится.

Быстро поднимаюсь на перевал, к трем озерам Учкёль. Вид, конечно, просто потрясающий. Впечатляют огромные пространства, почти не обжитые человеком.

Впереди спуск. Почти сразу же начинается дождь. Впрочем, это совсем не расстраивает. Убираю фотоаппарат в рюкзак и несусь по спускам без остановок, обгоняя редкие попутные машины. Брызги и грязь летят во все стороны. Незаметно подъезжаю и к самому серпантину. Спуск становится совсем крутым, на поворотах приходится оттормаживаться. К концу спуска так устал от напряжения, что отваливались и руки, и ноги. Последнюю полку прохожу почти на тормозах. Дождик, тем временем, как раз закончился. Можно ехать обратно вверх и фотографировать.

Именно во время подъема успеваешь насладится видом с перевала, на спуске на виды отвлекаться было некогда.

Забираюсь примерно минут за 30, с небольшими остановками для фотографирования. И как раз вовремя - автобус как раз приехал на перевал, за ним подтягиваются и остальные ребята. Фотографируемся на вершине серпантина.

Снова спускаемся с перевала. Стартуем поочереди, Иван со Светой уезжают вперед, чтобы заснять нас на камеру.

user posted image

На этот раз спускаюсь уже отдохнувшим, поэтому отрабатываю все кочки и не торможу до самого конца. Навстречу забираются несколько подготовленных велосипедистов, тоже налегке. Успеваю только поздороваться. Внизу, на противоположном берегу реки - водопад Куркуре, а рядом - родник “Вкус водопада”. Вкус на вкус оказался неочень - вода мутная. Правда, обнаружили это, только когда все фляги уже были наполнены. Остается ехать всего ничего - 25 км под спуск, вдоль реки Чулышман.

Через несколько километров остановка, у моста - планируем перейти Чулышман и сходить к водопаду Куркуре. Но оказалось, что новенький, недавно перестроенный мост смыло весенним паводком. Это был единственный мост через Чулышман.

Дорога, казалось бы, идет под спуск, но встречный ветер и постоянная стиральная доска не дают расслабится, и приходится вкручивать даже под горку. Под конец мы уже прокляли всеми словами эти несчастные 25 километров. Радовала только живописная местность вокруг, а также коякеры, на которых иногда мы останавливались посмотреть.

Вот наконец-то добрались. Сил и желания что-то делать не осталось никаких. Зато сегодня вечером будет баня.

07.08.14

  Водопад Учар, “грибы”. Сегодня единственный день, когда велосипеды нам не потребуются - запланировано 22 км пешки по горам до водопада Учар, а затем, если успеем, еще и подъем на своеобразные каменные образования, по простому - грибы. Погода совсем не радует, всю ночь шел дождь, с утра моросит и стоит низкая облачность. Переправляемся на другой берег на лодке. Хозяин базы по совместительству еще и капитан.

Окружающий пейзаж постоянно напоминает кадры из фильма “Парк Юрского периода”. Того и гляди, из ближайшего леса появится тирекс.

Не смотря моросящий дождь, относительно тепло, и в дождевиках становится жарко идти. Все быстро раздеваются до футболок. Идем по полю посреди древних курганов. За вход в заповедник берут по 100 рублей с носа. Собирает деньги смешной усатый охранник, жаль я его не сфоткал. Стоит сразу после долины, у начала подъема. Идем вверх, по тропинкам вдоль склонов. По началу казалось, что вполне можно было взять с собой велосипед и устроить занятные апхилл и даунхилл, но чем глубже мы продвигаемся по ущелью, тем уже и уже становится тропа. Частенько ее просто нет, т.к. завалена осыпавшимися сверху камнями.Я в принципе не сильно жалую ходьбу и бег, а с больной ногой идти совсем тяжело. Довольно быстро отстаю от всех. Пока дождь не сильный, фотографирую.

Деньги и правда берут не просто так, хотя бы немного, но тропа оборудована.

Дождь усиливается, убираю фотоаппарат в рюкзак. Да и фотографировать особо некогда, приходится догонять остальных. Пару раз подскальзываюсь на скольких камнях, не сильно падаю. Нужно быть аккуратнее. Вот и показался водопад.

Последствия весеннего паводка впечатляют. Огромные стволы деревьев без коры, обитые о камни, встречаются очень часто. Тропинка выходит почти к самому водопаду.

Немного полазил по камням, пофотографировал. Не смотря на сырую погоду, несколько человек решили искупаться. Все остались довольны.

Немного перекусили тем, что взяли с собой из лагеря, и пошли в обратный путь. Дождь закончился, поэтому можно было зафиксировать интересные места и препятствия.

В общем, тропинка представляет собой, на мой дилетантский взгляд, достаточно сложный треккинг, особенно в сырую погоду. Облачность немного уменьшилась. Выходим на поле с курганом. До грибов идти еще около 6 км. Семен решает, что нагулялся, и идет к переправе. Остальные идут до грибов. При этом нужно спуститься к реке, почти к переправе, и только потом поворачивать направо, к грибам. Если пойти напрямик, рискуешь попасть в немилость к местному жителю Юре. Он бывший афганец, слегка контуженный, и, по рассказам Ивана, в былые времена гонял туристов со своей земли (хотя сам не помнил, когда эта земля стала его собственностью) за то, что они топчут покос. Теперь, правда, стороны конфликта пришли к некоему консенсусу - туристы ходят строго по размеченной тропинке, даже таблички есть. Фразы типа “Особо охраняемый покос” и “За нарушение не будем простить” - нарочно не придумаешь.

Подбираемся к началу подъема. Иван предлагает устроить соревнование - кто первый коснется ножки первого гриба. Как ни странно, после 16 км по горам связка голеностопа не только не стала болеть еще сильнее, а вообще перестала беспокоить, поэтому на предложение Ивана соглашаюсь не раздумывая. Остальные ребята решают идти потихоньку, пешком. Карабкаемся почти в одном темпе, Иван легким бегом, маленькими шажками, я же, сопя и пыхча, иду пешком крупными шагами, но не отстаю. Сил для обгона, правда, уже нет, поэтому Иван так и приходит первым, с минимальным отрывом. Но здорово пробежались.

Впечатляют не столько сами грибы, сколько открывающийся с них вид на долину реки Чулышман. Грибы представляют собой известняковые основания-ножки, на которых, иногда совершенно непонятным образом, держаться здоровенные булыжники.

Подходят остальные ребята. Беседуем на вершине с велотуристами из Питера. Едут с рюкзаками, из Актыбаша, практически по нашему маршруту, только в обратную сторону, и в значительно меньшем темпе. Еще раз убеждаюсь в том, что туризм с машиной сопровождения и налегке значительно интереснее, чем с огромными велобаулами на багажнике. Спускаемся вниз, к переправе. На берегу уже встречает Светлана. Она приготовила вкуснейший борщ, который, вместе с местными лепешками, разлетелся просто мигом. Вечером снова идем в баню.

08.08.14

  Телецкое озеро Последний активный день, не сложный. Всего 50 км по грунтовке до озера Телецкое, с которого на следующий день нас должен забрать катер. Еще со вчерашнего дня засматривались с Юрой на близлажащие склоны на предмет того, чтобы пофрирайдить с них. Пока все собираются, решаю скататься разведать, что к чему. Оказалось, что по этим склонам особо не покатаешься, по крайней мере с моими умениями. Часто попадаются крупные камни, кочки. Кое как съезжаю на тормозах, один раз даже несильно падаю через руль. В лагере тем временем полным ходом идет ТО велосипедов.

Все готово, поехали. Снова быстро уезжаю вперед. Вчерашняя пешая прогулка явно пошла на пользу ногам, крутить просто замечательно.

Незаметно и без остановок пролетаю 30 км, останавливаюсь отдохнуть на берегу озера.

Остановился отдохнуть как раз вовремя, через несколько километров въезжаю в дождь, уже не постоять. Поливает хорошо, и похоже уже давно, лужи часто на всю ширину дороги. Но тем веселее - лечу по кочкам и лужам не тормозя, брызги во все стороны. Машины по такой дороге идут неспеша, поэтому легко обгоняю крузак с туристами 72го региона. Приезжаю на пляж. Дождь уже кончился. Стоит еще несколько машин с туристами. На меня косятся - видок, видимо, у меня еще тот. - “Ты себя видел ? Дай сфоткаю, людям покажу” - “Давай я сам людям покажу, сфоткай” Видок и правда, прикольный.

user posted image

Подъезжает знакомый крузак. Знакомимся с фотографом, Александр Сергеевич. Фотографирует меня на фоне озера, также сфотографировал из окна машины, когда я их обгонял. Обменялись электронными адресами, обещал прислать что получилось. Пока не остыл, иду купаться и купать велосипед. Становится холодно, одеваю курточку. Сижу на берегу, жду остальных. Подходит еще один отдыхающий, поделился со мной булочками и персиками, чем я был очень рад - уже порядком проголодался

Наконец-то приезжают остальные. Почти все тоже в восторге от дороги, хотя мокрые и грязные. Отличное завершение велотура! Ехали бы по сухому, как обычно, получилось бы совсем не то.

Ваня приезжает, выгружает вещи и сразу же отправляется в обратный путь - через озера машину не переправить, и нужно ехать по нашему маршруту в обратную сторону. Прощаемся, и в путь.

Тем временем распогодилось. Моемся, сушимся, готовим ужин.

На берегу стоит еще несколько машин с палатками. Некоторые весьма подготовленные, рядом с нами что-то подваривают портативным сварочным аппаратом. Кто-то всей семьей проводит физкульминутку. Вечером долго долго сидим у костра, вспоминаем как все прошло, думаем что планируется еще и просто наслаждаемся последними днями отпуска. В какой то момент Семену становится невыносимо жарко, и он идет купаться.

Уходим спать уже во втором часу ночи.

09.08.14

  Прогулка по Телецкому озеру. Утро.

Приходит наш транспорт - быстроходный катер “Волга”. Самый быстрый на этом озере.

С ветерком несемся по озеру, подпрыгивая на волнах от проплывающих мимо судов. С замиранием сердца следим за закрепленными лишь парой оттяжек велосипедами. Погода хорошая, поэтому движение оживленное. То и дело навстречу попадаются большие и малые катера, лодки, и даже один большой теплоход. С его доставкой на озеро была целая история с прохождением сложных поворотов по узким горным перевалам.

Спустя пару часов приплыли в Актобаш. Тут уже, в отличие от того берега, очень оживленно. Завалили вещами весь причал.

По плану сегодня было запланировано около 40 км по асфальту. Но никто особого желания кататься уже не высказывал, накатались. Закупились сувенирами, и поехали домой. До Барнаула ехали на большущем автобусе фольксваген, с комфортом.

Из-за отсутствия велопробега, приехали в Барнаул на несколько часов раньше запланированного. Прощаемся. Все уверены, что увидимся еще не раз. Очень удачно успели с Мариной купить билеты до Омска, всего через полтора часа отправление. Поезд был транзитный, через территорию Казахстана, проверяли паспорта. Мой, уже порядком поношенный, немного смутил пограничника. - “Поменял бы ты паспорт, Сергеич. Совсем плохонький он у тебя стал”. Но все обошлось без претензий. В Омске прощаемся с Мариной, у меня впереди еще почти сутки в поезде. С попутчиками опять не очень повезло, ехать скучно. Когда проезжали Екатеринбург, застал забавную картину на перроне. Тоже, наверное, едет с “ручной кладью”.

На этом велотур завершен. В очередной раз не пожалел, что поехал с ребятами из “Русского Алтая”. Спасибо Ивану и Свете за отличную организацию, ребятам - за хорошую и дружную компанию. До новых встреч.

Забронируй место в велотуре по Алтаю " Алтайскими тропами и таёжными дорогами 2015"

Автор отчета: Денис Брезгин, город Пермь.